O governo do Rio Grande do Sul investirá R$ 1 bilhão em mais de 120 contenções de encostas e taludes na Serra Gaúcha para reduzir riscos de deslizamentos e recuperar rodovias atingidas pelos eventos climáticos de 2024.
As intervenções serão executadas pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), vinculado à Secretaria de Logística e Transportes (Selt), com recursos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs).
Além das contenções, o pacote contempla obras em nove rodovias estaduais e a construção de uma ponte, ampliando a capacidade de resposta da infraestrutura viária gaúcha diante de eventos climáticos extremos.
Mais de 120 contenções para evitar novos bloqueios
Os projetos foram desenvolvidos após estudos técnicos realizados em áreas atingidas pelas enchentes e deslizamentos de 2024.
Na ocasião, diversos trechos rodoviários ficaram bloqueados por movimentos de massa, provocando isolamento de comunidades, interrupções logísticas e dificuldades de acesso para moradores e transportadores.
As contenções previstas incluem barreiras estruturais, estabilização de encostas e sistemas de drenagem capazes de reduzir a infiltração de água no solo.
Segundo o secretário de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães, o objetivo é aumentar a segurança viária e tornar a infraestrutura mais resiliente diante de novos eventos meteorológicos.
Como funcionam as contenções de encostas
As contenções são estruturas de engenharia utilizadas para impedir deslocamentos de solo em áreas de risco.
Principais funções das obras
- Estabilizar taludes e encostas.
- Reduzir infiltrações causadas por chuvas intensas.
- Controlar processos erosivos.
- Evitar quedas de barreiras sobre a pista.
- Preservar a trafegabilidade em períodos de chuva.
- Proteger comunidades localizadas próximas às rodovias.
De acordo com o Daer, os projetos também incorporam soluções de drenagem para direcionar o fluxo de água e diminuir a pressão sobre os terrenos mais vulneráveis.
Rodovias contempladas pelo pacote bilionário
ERS-437 – Vila Flores a Rio da Prata
- Investimento: R$ 61,8 milhões
- Extensão: 9,2 km
- Contenções: 3
ERS-437 – Rio da Prata a Santana (Antônio Prado)
- Investimento: R$ 68,3 milhões
- Extensão: 7,4 km
- Contenções: 10
ERS-444 – Monte Belo do Sul a Santa Tereza
- Investimento: R$ 91,9 milhões
- Extensão: 13,28 km
- Contenções: 24
ERS-448 – Nova Roma do Sul a Rio das Antas
- Investimento: R$ 55,2 milhões
- Extensão: 14,73 km
- Contenções: 14
ERS-448 – Farroupilha a Rio das Antas
- Investimento: R$ 62,8 milhões
- Extensão: 24 km
- Contenções: 23
ERS-373 – Gramado
- Investimento: R$ 19,3 milhões
- Extensão: 6,55 km
- Contenções: 6
VRS-873 – Morro Reuter a Santa Maria do Herval
- Investimento: R$ 39,3 milhões
- Extensão: 13 km
- Contenções: 7
RSC-453 – Lajeado Grande a Tainhas (Rota do Sol)
- Investimento: R$ 113,6 milhões
- Extensão: 39,45 km
- Contenções: 3
RSC-453 – Caxias do Sul a Lajeado Grande (Rota do Sol)
- Investimento: R$ 136,7 milhões
- Extensão: 59,28 km
- Contenções: 2
ERS-486 – Tainhas a Terra de Areia (Rota do Sol)
- Investimento: R$ 130 milhões
- Extensão: 54,17 km
ERS-355 – Veranópolis a Fagundes Varela
- Investimento: R$ 56 milhões
- Extensão: 23,29 km
ERS-431 – Bento Gonçalves a São Valentim do Sul
- Investimento: R$ 100,9 milhões
- Extensão: 22 km
ERS-431 – Dois Lajeados ao Distrito de Santa Bárbara
- Investimento: R$ 84,82 milhões
- Extensão: 20,17 km
Direto ao Ponto
- Mais de 120 contenções serão executadas na Serra Gaúcha.
- R$ 1 bilhão será investido em obras viárias e de estabilização.
- Rota do Sol está entre os principais corredores beneficiados.
- Projetos foram elaborados após os deslizamentos registrados em 2024.
- As obras incluem drenagem, recuperação de pavimento e reforço de encostas.
