Porto de Palmares do Sul pode se tornar realidade
De acordo com o representante do DNIT, a efetivação do porto necessita da parceria privada. O governo entraria com a construção do cais, dragagem do canal e acesso asfáltico em até 25 quilômetros.
O restante da obra, bem como o gerenciamento, ficaria a cargo de um consórcio de empreendedores dispostos a assumir o porto.
Para Alceu Moreira, que discute o tema há pelo menos dois anos junto ao DNIT e à Secretária de Infraestrutura do RS, o porto seria uma revolução para a região. “O transporte de grande parte dos mais de 30 mil containers que trafegam de caminhão da região Metropolitana e do Vale dos Sinos até o Porto do Rio Grande poderia ser feito pela hidrovia”, explica.
Para a agilização do processo, será marcada uma reunião com empresários gaúchos e com representantes dos governos federal e estadual para apresentar a proposta de instalação e prospectar parceiros.